קפיצה של מאה - על מסע בזמן בקאדילק ומדפסת תלת מימד

מהפכת הייצור התעשייתי שינתה את העולם והציגה סטנדרט חדש של פיתוח וזמינות. אך מה עדיין חיכה מאה שנה למהפכת הייצור בתלת מימד?

​המאה ה-20 הייתה ללא ספק המאה של המכונה. מפץ של יצירתיות ותעשייה.

פס הייצור נולד, הייצור ההמוני הפך את המציאות לנגישה יותר, ועולם הרכב דהר קדימה. התעשייה המפותחת אפשרה מבחר אדיר של אלמנטים מדוייקים וגם זמינות רחבה של חלקי חילוף - לתחזק את מיליוני כלי הרכב שנעו על הכבישים.

​אבל מה קורה כאשר צריך להשיג חלק חילוף לכלי רכב היסטורי מן התקופה שבה הכל רק התחיל? ​מה עושים כשעומדים מול רכב נדיר, כזה שיוצר בתקופה שבה הנדסה הייתה יותר אמנות מאשר פס ייצור אוטומטי, וכאשר הזמן עשה את שלו וגבר על חלקים שתוכננו לשרוד נצח ? כאן, בנקודת התפר שבין היסטוריה לשכחה, המערכת התעשייתית הרגילה מוגבלת. אין קטלוגים, אין מלאים במחסנים, והידע לייצור החלקים המקוריים אבד יחד עם המכונות שבנו אותם.

הקאדליק משנת ייצור 1925 בסדנה

הדילוג הטכנולוגי של סדנת "טרקטורשיין" והקאדילק V63

​יש רגעים שבהם ההיסטוריה נעצרת בסדנה. זה קרה כשנכנסה ה-Cadillac V-63 המרהיבה. אנחנו מדברים על דגם שהיה פסגת ההנדסה של שנות ה-20 של המאה הקודמת, הרכב שהציג לעולם מנוע V8 עוצמתי וחלק עם גל ארכובה במישור כפול. קאדילאק V63 היה סמל סטטוס, למותג שבנה את השם שלו על פאר, הנדסת עילית ונוכחות שאי אפשר להתעלם ממנה. ובתצורה הספציפית הזו - טנדר (Pickup) - מדובר בפריט אספנות יוצא דופן, עדות לתקופה שבה רכבי יוקרה הוסבו בעבודת יד כדי לשמש כרכבי שירות יוקרתיים בנחלות פרטיות.

הרכב הספציפי הזה, ששורדיו נדירים בכל קנה מידה עולמי, נושא איתו היסטוריה של מאה.

הדילוג מעל דור תעשייתי שלם

כשמדובר ברכב שחגג מאה שנה על הכביש, גם האריסטוקרטיה של עולם הרכב זקוקה ליד מכוונת - והאתגר הגדול ביותר בשחזור כזה הוא חלקי החילוף שיצאו מהקטלוג כבר לפני דורות. אם בכלל היה מושג כזה בתקופה שבה כל בורג יוצר בעבודת יד, כל קימור במרכב היה מלאכת מחשבת של פרזול, וגלגלי החישורים מעץ יצאו תחת ידי נגר אומן.

​כאן נכנס שיתוף הפעולה בינינו לבין סדנת טרקטורשיין. הפרויקט המיוחד הזה הוא מעבר לשיפוץ רכב, זוהי קפיצה בזמן: חיבור בין שיטות הייצור הידניות והמסורתיות של שנת 1925 ישירות אל טכנולוגיית ה-Industry 4.0 של היום. הדפסת תלת-מימד היא הגשר שמאפשר לנו לדלג מעל עשורים של חוסר בחלפים ולהחזיר לחיים יצירות אמנות מוטוריות. היכולת שלנו "להמציא מחדש" חלקים שנעלמו מהעולם מאפשרת לעשות את הבלתי יאומן. מידיות ומתגים ועד אלמנטים מכניים וקוסמטיים נדירים - אנחנו מוכיחים שבעזרת טכנולוגיה, שום חלק הוא לא "בלתי ניתן להשגה".

הנדסת הדוושה

​מקרה בוחן: הנדסת הדוושה

אחד מן האתגרים שנתקלנו בהם הוא הדוושות. דמיינו את הנהג של שנות ה-20, חבוש במגבעת ולבוש במקטורן, מניח את הרגל על דוושת קאדילק עוצמתית. כדי להחזיר את התחושה הזו, לא ניתן להתפשר על "משהו דומה". היינו חייבים את הדבר האמיתי.

השחזור של כיסוי הדוושה לקאדילק הוא דוגמה מושלמת ליכולת הזו, והוא כלל תהליך הנדסי מרתק בשני שלבים:

1. ​מידול מוקפד: כדי לקבל התאמה מדוייקת לרכב הייחודי, עבודת המידול הוטלה על מעצב מומחה. הוא תכנן מאפס קובץ עיצוב STL על פי דרישות הסדנה, המודל תוכנן בהתאמה ליישום ולשימוש המקורי וכולל גם את שחזור הלוגו בדיוק כמו בעיצוב של שנת 1925.

2. ​הדפסה בחומר ייעודי: כדי לייצר חלק שיהיה נאמן למקור אך עמיד לעתיד, בחרנו להדפיס בחומר TPU שמציע את ה-Sweet Spot המדויק: גמישות שמאפשרת להלביש את הכיסוי על דוושת הברזל המקורית, לצד קשיחות מבנית שמבטיחה יציבות ובטיחות מלאה בכל לחיצה.

בעזרת הטכנולוגיה שלנו - כל חלק הוא אפשרי

​אנחנו גאים להיות אלו שמעניקים לקאדילק V-63 הזו את החלקים שיאפשרו לה לנסוע גם במאה הבאה שלה.

​תודה לצוות טרקטורשיין על הזכות לשלב בין ברזל היסטורי לחדשנות דיגיטלית.

​יש לכם אוצר מרתק שממתין למענה טכנולוגי? דברו איתנו, אנחנו כאן עבורכם וביחד נדפיס את ההיסטוריה מחדש.